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sábado, 26 de julio de 2014

#ProyectoPúblico

Que lance la primera piedra quien no haya recibido ilícitamente un encargo gubernamental de diseño arquitectónico o construcción de obra pública; sea por asignación directa, simulación de concurso con invitación a cuando menos tres personas o licitación truqueada o con candado.

La Ley de Obras Públicas y Servicios Relacionados con la misma define no solo los lineamientos nacionales para la asignación de contratos de construcción, restauración, mantenimiento de diversos tipos de obras sino que recientemente se integraron algunos servicios relacionados y cito textual:
La planeación y el diseño, incluyendo los trabajos que tengan por objeto concebir, diseñar, proyectar y calcular los elementos que integran un proyecto urbano, arquitectónico, de diseño gráfico o artístico y de cualquier otra especialidad del diseño, la arquitectura y el urbanismo, que se requiera para integrar un proyecto ejecutivo de obra pública; (Art. 4 Fr. II LDOPYSRCLM)
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Así que al menos en papel no debería haber problemas de considerar que el diseño debe ser pagado como un servicio relacionado con la obra pública aunque en la actualidad no están satisfactoriamente definidos los requerimientos que una persona (moral o física) debe cumplir para acceder a prestar el servicio de diseño para construcción de obra pública.
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Lo anterior nos trae al terrible detalle de la falta de homologación de criterios sobre la calidad de los procesos de diseño, la capacidad para administrar contratos de diseño y sobre todo la calidad del diseño resultante.
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Así que el marco normativo podrá rezar lo requerido pero la base aún sigue indefinida: Quién decide qué construir y qué no. Además de qué manera hacer responsables a los arquitectos de sus diseños en el país que TiraLaPiedraYEscondeLaMano.
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La idea de concursar el Diseño Público no es tan importante como hacerlo, podemos decir que lo más importante es que haya oficio de diseñador. Incluso más importante que esto es que haya un proyecto público o sea con atención a la sociedad. Los proyectos gubernamentales por lo regular gira en torno a la economía (a veces del titular y sus allegados).
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Unas preguntas para ahondar un poco sobre el diseño de obra pública y quien lo ejecuta, las reglas de asignación y los casos en ocasiones lamentables de asignaciones de proyectos públicos a diseñadores privados.

1. ¿Y qué tendría que contener un Proyecto Público?

2. ¿Es más importante llevar a cabo obra que obra de autor?

3. ¿No habrá en nuestro reclamo más egocentrismo que deseo de servir?

4. La arquitectura es y siempre ha sido aliada del poder ¿El problema es quien ejerce el poder?

5. ¿No tiene mérito la capacidad política, el currículum, y el carisma de un starchitect frente a la creación de cualquier obra?

Esto y más en el podcast no. 56 de UbiCiudad de Radio Arquitectura que tiene como invitado a Alejandro Hernández Gálvez, (a.k.a. @otrootroblog) director editorial de Arquine y conocido promotor de políticas incluyentes de transparencia y democratización de la asignación del diseño público. Escucha el programa en vivo haciendo click en el enlace de Radio Arquitectura el próximo martes a las 17:00 tiempo de México.


lunes, 21 de julio de 2014

Leyendo/escribiendo la ciudad

No es una sutileza que no se hable de arte judío. La Tora solo menciona un poco de diseño en el pectoral del sacerdote, los flecos de la túnica tradicional y el tabernáculo de moises que evolucionó al majestuoso templo de Salomón. A diferencia de las hedonísticas arquitecturas árabes del medio oriente, las hebreas tienden a ser bastante simples, rústicas... incluso de mal gusto.
Hay detrás del arte medioriental una natural tendencia a entender el conocimiento mediante la lectura, la escritura... la recitación.
No en vano la belleza acuñada por el tiempo de la escritura cuneiforme.
El urbanismo es una actividad intelectual más que física, más filosófica que material... más científica que artística.
Es por eso que hemos decidido discutir la necesidad de leer la cuidad a modo de hipótesis y escribirla como forma de comprobación, aportando una suerte de curaduría en el análisis de sus fenómenos y participando de una representación pública en la ejecución de los proyectos... leyendo los problemas y escribiendo soluciones.
¿Qué tanto es importante la lectura y el diálogo cuando lo urgente no deja tiempo para lo importante?
¿Quién discutirá las locuras del estado si los intelectuales son becados del gobierno?
¿Cuándo la lectura unilateral y la propuesta independiente volverán a ser considerada un punto de partida necesario para la solución concertada?
¿Quién decide si un texto en la ciudad es erróneo, si las páginas finales concluyen lo prologado, si el orden de la lectura es lineal, si ya se acabó un capítulo?
@mikealex_aldana

Estas y otras reflexiones en el PodCast 55 de UbiCiudad de RadioArquitectura con Oscar Ramirez como invitado especial.
Para escuchar el programa en vivo haz click en http://radioarquitectura.com todos los martes en punto de las 5:00 pm hora de México.

sábado, 8 de febrero de 2014

Jawsing


Jawsing - (masc. pron. [jausing]) Neologismo producto de la fusión de las palabras inglesas "Jaws"- Tiburones y "Housing"- Vivienda. Dícese de la práctica de diseño y construcción de vivienda que aprovecha la especulación voraz del mercado para una efectiva depredación urbana llevando a un nuevo equilibrio la densidad y el desplazamiento de la vivienda en la ciudad que en su conjunto dan origen a nuevas formas de vida urbana. Jawser: Arquitecto dedicado al Jawsing

MANIFIESTO DEL JAWSING

1. El Jawsing siempre ha existido, no se crea ni se destruye, solo se transforma. Las ciudades se arrebatan desde que éstas existen
2. Los tiburones nacen nadando, los arquitectos proyectando, los ingenieros construyendo. Las estructuras sociales, profesionales y económicas se mueven con el paso del tiempo y gracias a las nuevas generaciones.
3. La vivienda densa devora especies menores para restablecer un orden de recursos. El desplazamiento es temporal, el mercado del espacio aereo ha dispuesto su oferta.
4. En un mundo policéntrico con urbanismos regionales hay océanos de posibilidades para nadar solitarios o en grupo. Transporte suburbano significa interdependencia sin conurbación.
5. Los Jawsers respiramos bajo aguas turbias en mares de normas irreales, basta agitar un poco para causar un evidente caos. La necesidad de diluir el ambiente legal es la búsqueda de los nuestros.
6. Creamos nuevas e innovadoras formas de supervivencia, los recursos a la mano, las habilidades heredadas y los descubrimientos. Todos nuestros medios para satisfacer las necesidades de nuestra especie
7. Un Jawser no ataca a otro de su especie, cada quien su espacio, su víctima, su hambre. La caza pública es benéfica y aporta suficiente para todos. Ningún premio público sin concurso limpio, nadamos en agua transparente.
8. Nuestra llegada es terrible, la adrenalina ciudadana y la financiera es nuestro rastro a seguir. Nimbies y Nonos no soportan nuestros argumentos. La necesidad del habitar sin embargo invierte las opiniones.
9. Con procesos de incremento de la intensidad de vida, el Jawsing agresivamente ha cambiado una vez más las reglas del urbanismo y la arquitectura, el mercado y la política, la sociología y la psicología.

@mikealex_aldana
Ciudad de México, Febrero de 2014

martes, 14 de enero de 2014

¿Desarrollo o desenrollo?

Siempre ha habido una relación amor-odio con el tema del desarrollo en las ciudades, la mayoría opinará que el "desarrollar" algo es bueno mientras que la falta de crecimiento podría representar un estado indeseable en cada aspecto que se revise.
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En la economía por ejemplo siempre se ha planteado el escenario óptimo de crecer todo el tiempo, nunca se habla de consolidar o retroceder en la carrera, porque las malas noticias no deberían darse a conocer sino esconderse.
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En cuestiones ambientales tenemos un tema paradójico ya que se habla de "desarrollo sustentable" aludiendo a una atención al futuro del planeta mientras que el crecimiento de la población deteriora de manera natural el entorno que se pretende desarrollar.
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En aspectos urbanos el desarrollo es algo complejo ya que parte de la base de que la ciudad debe crecer (este tema es más que obsoleto). Durante décadas hemos sido testigos como el desarrollo "positivo" en diferentes rubros es relativo y debe revisarse con mesura y objetividad.
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En aspectos inmobiliarios el desarrollo tiende a la depredación territorial, este tipo de desarrollo es condicionan para el "desarrollo urbano" y lo condiciona o deteriora. Nadie está peleado con el crecimiento de un niño pero un adulto pleno que tiene una extremidad (por decir un ejemplo) fuera de proporción es simplemente espeluznante.
Tal cual es la ciudad, si tiene un funcionamiento óptimo y sigue creciendo tendré sin duda un colapso. Si se adapta al nuevo tamaño tarde o temprano será un monstruo como la ciudad de México.
Es por eso que se sectoriza la planeación urbana, como no puede verse el total de la ciudad se enfocan en unos cuantos barrios céntricos (en el mejor de los casos) para dotarlos de la mejor infraestructura, intentando de esta manera expresar un deseo de "ciudad compacta", nada más lejos de la congruencia, nada más cerca de la hipocresía.
Es pues el desarrollo urbano un tema relativo, con vigencia y acotado que solo algunos profesionales objetivos y serios deberían de tratar a fin de evitar que el "desarrollo urbano" se convierta en "desenrollo urbano"
El martes 14 de enero nos acompañará en el programa UbiCiudad el arquitecto Adlai Pulido, catedrático de la UNAM
+Miguel Alejandro Aldana

martes, 8 de octubre de 2013

"Gente, hay una peste..."

En 1988 José Cruz Camargo escribió un álbum conceptual llamado "Tiempos Obscuros". En él las canciones delatan la incertidumbre de una realidad urbana abrumadora, gris y apagada. La música oscura de Real de Catorce impedía vislumbrar los destellos de luz que los siguiente álbumes respirarían.
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Una de estas canciones, "Un Medio Día Triste" es una profunda reflexión, un poema musical generado en la intimidad del autor y basado en su personalísima percepción de la ciudad, la sociedad, la humanidad. Siempre alternativo, denso y en ocasiones sórdido, el discurso artístico de Real De Catorce nace de una renuencia a seguir los pasos del "Rock en tu idioma", basado en una estrategia comercial para posicionar productos para la nueva generación ochentera.
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La Ciudad de México es su universo ya que no puede distanciarse de ella sin perder su esencia, así se oyen raros sus conciertos en otros estados mexicanos donde sólo algunos conocen sus letras. Enclaustrados en el monstruo también atacan a esa misma masa de gente a través de la simple crónica de sus días.
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La sociopatía del depresivo álbum sin embargo muestra una clara orientación popular, paradoja existente desde el nacimiento de esta megalópolis, históricamente orientada a veneración de temas mórbidos, tradicionalmente picante y simuladora, la sociedad chilanga evita el discurso optimista y opta siempre por el aguerrido cuestionamiento, la rebelde crítica, la postura arisca.
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Y la Ciudad también está en eso: sociopatía es la constante de esta sociedad otrora solidaria, simulación es el escudo contra el sistema asfixiante, la indiferencia (no la corrupción) es el lubricante y engrudo de la sociedad. La indolencia y el egoísmo tuerce el carácter metiche del mexicano. El abandono del poder en manos de políticos codiciosos ahoga la participación animada y por supuesto enferma de contagio a las nuevas generaciones.
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Esta reflexión tiene por objeto hilvanar un sentimiento que los blueseros de Real de Catorce expresaban a fines de los ochentas y que se entiende como una profunda depresión social causada por una profunda herida circunstancial autoinfligida: Somos causantes del crecimiento de este sistema: nuestra ciudad y todo este espacio hacinado ha sido atraido por el mismo polo: La Ciudad es imán cuyos polos no están definidos, es decir que queremos estar juntos a pesar de que no podemos compartir el espacio. Esta relación amor-odio con nuestra urbe nos lleva a preguntarnos cosas muy parecidas a las que el agonizante José Cruz se sigue preguntando.

Escucha aquí la canción en cuestión

@mikealex_aldana

Adendum:

Acabo de terminar de leer la novela Inferno de Dan Brown que trata sobre una plaga mundial de esterilidad creada para combatir los efectos de la sobrepoblación. La peste esterilizadora ficticia desatada por Zobrist en la novela es algo considerado un crimen mientras que el hecho de que el 77% de los mexicanos quieran vivir en ciudades en vez del campo no lo es.
Es curioso que la idea de "deshacinar" las ciudades no forme parte de las agendas gubernamentales ni tampoco las intelectuales. ¿Nos gusta la mala vida o es la única que conocemos?

domingo, 29 de septiembre de 2013

Ciudad.libertad


"Conoceréis la verdad y ella os hará libres" - Jesús de Nazareth
En todo el mundo hemos visto en los últimos meses una escalada de la protesta social solo comparable a los movimientos sesenteros o los de principios de siglo que en diferentes sitios dieron origen a los déspotas sistemas fascistas.
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También estamos frente a un grado de comunicación ilimitado, la llamada era de la autoedición que convierte a cualquier teléfono en una verdadera agencia de noticias, tan fresca como una televisora, tan seria como la prensa escrita, tan creativa como la más lucrativa agencia mercadotécnica.
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Y el mercado consecuente a toda esta participación aún no ha obtenido sus dividendos de este maremagnum a juzgar por el rechazo a los contenidos patrocinados, las codiciosas bolsas de valores no han crecido al nivel extremo de ingresos esperado aunque los usuarios de redes sociales si crecen exponencialmente.
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La ciudad por su parte, ese vacío entre lo masivo, ese espacio publico entre lo privado, la ciudad es el lugar donde debería caber todo, desde edificios hasta usuarios, desde normas hasta ilícitos, desde diseño hasta el caos. La ciudad permite todo ese conglomerado de cosas a una sola vez, en una lectura múltiple. Nadie puede negar la vocación plural de la civilización moderna, nadie puede quitar a la ciudad su característica principal que es la diversidad.
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Diversas épocas han mostrado que la libertad es una consecuencia de modificaciones al estatus quo, como si dependiera de un estado inicial "apretado" para que sea "soltada". El texto evangélico inicial de esta editorial (que por cierto fue aprovechado por la Universidad Iberoamericana y el movimiento #YoSoy132) es sintomático de la condición sine qua non de la ciencia como llave para procesos complejos como el entendimiento y la apropiación de fenómenos simultáneos como la construcción de la ciudad y los cambios en la dinámica social.
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Este próximo programa nuestro invitado nos tiene preparada una teoría que vincula un amplísimo  concepto como es la libertad y lo relacionaremos con la lectura (más que el diseño) de la ciudad.

@mikealex_aldana

@UbiCiudad es un programa de radio por internet que es transmitido todos los martes a las 17:00 horas en el portal de radioarquitectura.com y en esta ocasión con Felipe Orensanz como invitado-anfitrión será emitido desde las instalaciones de la Universidad Anahuac del Norte en la Ciudad de México.

martes, 17 de septiembre de 2013

¿Ciudadanía o Ciudad?

"El Congreso no es, para unos, sitio de la representación; la calle no es, para los otros, expresión legítima. Guerra civil fría." Jesus Silva Herzog Marquez refiere a Adam Michnik
Los urbanistas tienden a confiar más en el diseño y el presupuesto que en la participación ciudadana, así ha sido por siglos. Desde los antiguos egipcios hasta los modernos catalanes quien hace ciudad ostenta el poder -si acaso económico o político. No muestra músculo, lo ejercita. No pierde el rumbo, debería encontrarlo. El urbanista debería saber de la sociedad y trabajar para ella. Un arquitecto no puede diseñar una casa sin considerar las necesidades del cliente. Un abogado , un doctor, un político no puede dejar de lado el pulso público.
Esta condición de esperar que el ciudadano acepte el trabajo de planeación ilustrado ha cambiado. Casi todos tenemos una idea particular de lo que es mejor para la sociedad sin embargo no hay una idea clara de lo que es el diálogo, la participación ciudadana, el poder real que organiza a todos los seguidores de un partido político, el que hace de una celebración cívica un exito y no un rotundo fracaso mediático.
Sobre estos temas trata el nuevo urbanismo: la ciudad virtual no es aquella que simula redes sociales en la pantalla sino aquella que verdaderamente es una red social. ¿qué pasa cuando tenemos a alguien enfrente? 
A. Si es conocido lo saludamos y la efusividad del saludo es directamente proporcional al grado de proximidad que tenemos con el (ella)
B. Lo pasamos de largo o el grado de interacción con el (ella) es proporcional a la influencia que ejerce su atractivo físico o nuestra necesidad de saber la hora o una calle
MA

martes, 30 de julio de 2013

Urbanismo Centrípeto - Transecto en Iztapalapa

¿Transecto en Iztapalapa?

Ilustración sobre la Teoría del Transecto - Fuente: http://freeassociationdesign.files.wordpress.com/2009/12/nat_and_rural_urb_hi.jpg

Se llama fuerza centrípeta a la fuerza, o al componente de la fuerza que actúa sobre un objeto en movimiento sobre una trayectoria curvilínea, y que está dirigida hacia el centro de curvaturade la trayectoria.
El término «centrípeta» proviene de las palabras latinas centrum, «centro» y petere, «dirigirse hacia», y puede ser obtenida a partir de las leyes de Newton. La fuerza centrípeta siempre actúa en forma perpendicular a la dirección del movimiento del cuerpo sobre el cual se aplica. En el caso de un objeto que se mueve en trayectoria circular con velocidad cambiante, la fuerza neta sobre el cuerpo puede ser descompuesta en un componente perpendicular que cambia la dirección del movimiento y uno tangencial, paralelo a la velocidad, que modifica el módulo de la velocidad.
La fuerza centrípeta no debe ser confundida con la fuerza centrífuga, tal como se explica en la sección Malentendidos comunes. Fuente: https://es.wikipedia.org/wiki/Fuerza_centr%C3%ADpeta
 La Ciudad actual difícilmente volverá a ser de baja densidad como lo muestran las tendencias de crecimiento de las metrópolis del mundo, no se diga en México. Como el destino tiene una capacidad constante de ironizar a nuestras costillas, hemos llamado "Manchas" urbanas a los polígonos construidos, como si fuera algo malo, sucio, indeseable. Nuestro urbanismo ha sido hasta hoy "centrífugo".
Fuente: http://www.esacademic.com/pictures/eswiki/77/Metropolitan_Areas_of_Mexico.svg

La indiscriminada comercialización del territorio con facilidades de la clase banquera y su socia la desarrolladora ha causado un reclamo latente de la lógica que llevará en pocos meses primero a una debacle de vivienderas y después al renacimiento de una nueva cultura de la vivienda.
Aunque parecería que por nuestro propio pie nos hemos metido en este grave problema que es el abandono de las faldas de la Ciudad y diran claramente "Nadie les obligó a comprar esa casa, es su problema, es propiedad privada". Pero tarde o temprano la degradación de los fraccionamientos suburbanos causarán un deterioro social irreversible si no es que ya lo han hecho.
El reporte de casas desocupadas (que no siempre son abandonadas, ya que hay un grado de responsabilidad invertida en sus pagos y algo de cuidado) debería de ser por lo menos desgarrador para un sistema "pujante", "en desarrollo", etc. etc. Ya es desgarrador para quienes pierden su "patrimonio" e incluso su "matrimonio" por la grieta social:
De acuerdo con el censo 2010 hay en el país un total de 35 millones 617,724 viviendas, de éstas 4 millones 998,000 están abandonadas, de las cuales 91.6% se ubica en zonas urbanas y el porcentaje restante en zonas rurales, según el documento Situación inmobiliaria, realizado por BBVA Research.

Por su parte, la Secretaría de Desarrollo y Vivienda (Seduvi) tiene un registro de 200,000 casas en abandono en el Distrito Federal, sobre todo en las delegaciones centrales, 90% de ellas, de interés social. Paradójicamente, la ciudad requiere de alrededor de 35,000 viviendas al año de todo tipo.

En tanto, poco más de 400,000 casas abandonadas se ubican en el Estado de México, según un estudio realizado por el Colegio de Arquitectos y Urbanistas de esa entidad, en poder de EL FINANCIERO. La mayoría se encuentra en municipios como Zumpango, Huehuetoca, Nicolás Romero, Teoloyucan, Cuautitlán, Tecámac, Ecatepec e Ixtapaluca, entre otros.
Fuente: http://elfinanciero.com.mx/opinion/columnas/guillermo-knochenhauer/20079-la-casa-de-los-suenos-se-convirtio-en-pesadilla.html 

En su momento la tendencia de dejarnos llevar por el concepto "desarrollo" fue efectivamente cuestionada, para poder pensar hoy la ciudad como un sistema gradual de variación de densidades o la búsqueda del incremento pausado pero constante del espacio abierto. Es entendible que haya grandes diferencias debido a la falta de organización y la absoluta libertad que ha sido generada desde la mezcla entre la obsoleta normatividad, la escasa acción gubernamental y la abierta transgresión de toda normatividad mexicana.
Esto de la variación de la densidad, atenuando la acción constructiva desde el(los) centro(s) urbano(s) se llama Transecto, según la teoría ecológica aplicada al urbanismo:
Urbanísticamente el transect es un sistema analítico que conceptúa el mutuo refuerzo los elementos a fin de crear una serie de hábitats naturales específicos con ajustes urbanos a la forma de vida. El transect integra la metodología ambiental para el diseño de la comunidad, desapareciendo límite entre lo natural y lo artificial. Esta jerarquía urbano-rural diseña tipos apropiados de edificios y calles para cada área. Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Transect
Esta idea es loca cuando se tiene una ciudad policéntrica pero es definitivamente factible para reducir la huella urbana y desestimar la llamarada que se levanta con la venta y fraccionamiento suburbanos. La imagen superior muestra claramente esta vuelta a la ciudad medieval con la variable de no tener murallas, pero si una muy alta densidad central y un pacífico desvanecimiento hacia las afueras.

La Iztapalapa poniente

Una inquietante mezcla de fuerza centrípeta (tendencia a mejorar el centro geométrico de la ciudad de México) y una fuerza centrífuga subyacente (apartarse de las zonas claramente impactadas) generan áreas de oportunidad que intensifican la relación entre puntos importantes de la ciudad. Son esos lugares que no son tan importantes como para recordarlos pero que su ubicación obliga a una intervención que consolida e intensifica la experiencia de propios y visitantes.
Delegación Iztapalapa
Polígono Centrípeto
En la zona resultante del análisis hay colonias de baja densidad, vías de buen tamaño como los Ejes 2 y 3 Oriente, el Circuito Interior Río Churubusco y algunos espacios de usos diversos como el industrial (Granjas Esmeralda). Actualmente hay propuestas para mejora de algunos sitios públicos en esa zona:
Propuestas de mejora en la zona

Conclusión:

La ciudad difícilmente revertirá el crecimiento desaforado que ha cosechado durante décadas, sin embargo la obligación de acercarse a los centros urbanos es soportada en la teoría mencionada del Transecto. Mejorar la parte poniente de Iztapalapa es integrarse al "main stream" de producción arquitectónica de la metrópolis, hacer ciudad densa, compacta, autosustentable en todos los sentidos de la spalabras.
Este movimiento debe ser independiente de la tradicional lectura catalana de "monumentalizar la periferia" que es otro tipo de transformación de la ciudad que genera acciones específicas para resultados muy distintos al aquí planteado.
-MAL











martes, 23 de julio de 2013

Decreto contra el concreto: La ciudad es gente, no construcción.

La ciudad es en esencia conglomerado social, sea por decreto o proceso natural, ya sea a la griega o a la romana nuestros Buenos Aires y Brasilias son por demás poblados, en ocasiones llanos como nuestros Nezas y a veces tendiendo a la vertical como nuestras Santa Fes. La gente es más importante que las estructura, la infraeconomía es más importante que la infraestructura. No puede ser soslayado este componente en épocas de explosión de la burbuja hipotecaria mundial.
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Por otra parte más bien orientada a la iniciativa privada, Calidad de Vida del DF dirigida por nuestro amigo Simón Levy anunció la posibilidad de realizar un foro internacional sobre infraestructura urbana, que muy probablemente girará en torno a los negocios como lo indica claramente su propaganda.
Página principal del World Economic Forum

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Dado que el origen del foro es el negocio de la infraestructura urbana y no hay en él absolutamente ningún elemento que haga siquiera asomar un componente social o comunitario, aquí cabría la pregunta: ¿porqué no abrir este foro de hombres de negocios a la ciudadanía y hacerlo un éxito en este país?
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Casos de éxito como Curitiba y Medellin hablan de un diferente modelo de ciudad orientado a la gente, la colaboración y la ciudadanía, es decir más gente y menos concreto.
Detroit por su lado ha hecho del exceso de infraestructura un problema de 18,000 mdd. Similar a las políticas de desarrollo anteriores, parece que la actual administración continuará con la idea de construir grandes obras de concreto que en lo vistoso lleven la idea de progreso y el obvio "desarrollo urbano".
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Lejos de los puentes elevados y pasos a desnivel están los postulados del Nuevo Urbanismo: peatonalización, movilidad no motorizada, redensificación, usos mixtos. Para estas acciones no es necesario invertir tanto.
Sin duda la construcción de una banqueta faltante en reforma no será buen negocio para los dueños del concreto y el acero, pero es necesario parar las ollas de concreto y ser creativos en la organización de la ciudad. Los grandes distritos de negocios serán más redituables en una ciudad sustentable y el turismo será sin duda más lucrativo en una ciudad caminable. Es vital corregir errores gravísimos de enfoque que por décadas han deteriorado la calidad de vida en el DF, el exceso de autos por ejemplo.
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Por lo expuesto anteriormente es necesario proponer (y lo hago a título personal) un ajuste a este importante foro de negocios a modo que la versión mexicana del mismo tenga el componente social, único capital real, creciente y condicionante del cual han dependido los más importantes proyectos políticos y mediáticos de esta nación. Convertir un foro de negocios en un gran medio de comunicación sería la única forma en que un ciudadano común y corriente podría ser beneficiado (al menos como tiempo de exposición al diálogo) con estos tigres globales del negocio de la construcción.
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Dos ejemplos de la importancia de la comunidad en los medios:

1. Hace tiempo se anunció en medios de comunicación como este la participación de un despacho suizo para el diseño de barrios temáticos -sin consulta ciudadana o instrumento de participación alguna. Cuestionamientos puntuales en medios de comunicación como este causaron que el director general de Calidad de Vida en el Distrito Federal respondiera así. Hoy nadie asegura nada sobre la participación de Herzog+DeMeuron ni tampoco de barrios temáticos específicos sino de "vocación urbana".

2. Con motivo la publicidad fallida (ver) de la corporación de Seguros AXA se generaron grandes diferencias de opinión sobre la sobrerreacción que tuvimos muchos ante la declaración involuntaria de guerra mediática de los mercadólogos del gigante. La avalancha en redes sociales causó el retiro de la millonaria propaganda y una disculpa del CEO de esa compañía.

Ambos casos son muestra de la voz que se levanta en medios de comunicación no tradicionales y que sirven de informadores para los medios de comunicación tradicionales, Los dos tipos de comunicación representan a sendos ciudadanos con poder para cuestionarse y apaciguarse mutuamente, y muchos más tipos de ciudadanos tendrán oportunidad de manifestar opiniones con calma sin llegar a las dolorosas crisis de comunicación que por cierto, tienen al país como lo tienen.
-MAL

jueves, 23 de mayo de 2013

Las mejores prácticas internacionales en Desarrollo Urbano

Conferencia conjunta en el auditorio Meneses de la Ibero

Conferencia conjunta

Santa Fe, A.O. Ciudad de México D.F. Mayo 23 de 2013.
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Un evento en la Universidad Iberoamericana del Distrito Federal convocado por el Instituto de Transporte y políticas de desarrollo ITDP por sus siglas en inglés presentó a los urbanistas Peter J. Park (crítico en diseño y planeación urbana Harvard, Diseño Urbano) y Luc Nadal (Director técnico del ITDP), adicionalmente hubo una conferencia de SEDUVI que sería dictada por Simón Neumann, actual Secretario de Desarrollo Urbano y Vivienda del DF, pero fue dada por una suplente.
Los tres conferencistas tienen clara visión urbanística, tendiente al ideal de la ciudad compacta, la nacional más bien se contradice un poco al añadir “policéntrica y dinámica”, y políticamente correcta añade “equitativa”.
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Luc Nadal inicia con una introducción en contra del vehículo que afecta el espacio peatonal. Presenta uncómic de Robert Crumb de 1988 para echar abajo la idea supermoderna del vehículo volador. Al abordar el tema de la diversidad de tráfico habla acerca de un ciclo de regeneración urbana que contiene los siguientes puntos:
1. Transporte inteligente
2. Pedestrianismo
3. Ciclismo
4. Cambio de densidad
5. Uso Mixto
Su apreciación es basada en el exitosísimo ejemplo de Guangzhou, China. Ciudad experimental que se ha nutrido como muchas economías emergentes de los mejores trabajos de diseño, pero como lo dice la mesa de trabajo: Las mejores prácticas internacionales en Desarrollo Urbano.
Muestra algunas estrategias de ITDP en torno al pedestrianismo y el ciclismo, el estacionamiento y desde luego la transferencia.
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Peter J. Park es un conocedor del tema. Profundo estudioso de los desarrollos de sus dos ciudades: Milwaukee, Wisconsin y Denver, Colorado. Una densa participación con abundantes diapositivas, hace cortes diacrónicos y especifica muy distintos puntos de vista para la urbe americana, sin duda el punto de unión con el nuevo urbanismo es la dura crítica a la postura “automovilística” del urbanismo de la postguerra.
Duras imágenes que muestran la ineficiencia del método del vehículo como vía de articulación urbana. Los vacíos e intersecciones son meros accidentes donde el peatón puede transitar. Errores de concepción, evidencias de la falla del modelo vehicular.
La visión urbana de Park se reduce a tres grandes objetivos y seis estrategias:
1. Enfoque de planeación
a. Ligar planes a las regulaciones
b. Estándares de diseño y Procesos de revisión
2. Infraestructura Cívica
a. Crear Valor
b. Integrar Uso de suelo y transporte
3. Liderazgo Político
a. Vision
b. Capital político
...
La Secretaría de Desarrollo Urbano y Vivienda (SEDUVI) por su parte anuncia la agenda hacia una ciudad:
Compacta
Dinámica
Policéntrica
Equitativa
Cada una de esos enfoques con planes, estrategias y proyectos que van desde emitir planeación hasta proyectar y construir ejemplos de nuevo urbanismo como por ejemplo Parques de Bolsillo.
Reconoce la incapacidad mexicana para aplicar y/o respetar la normatividad y la falta de actitud propietaria -de mantenimiento, explica.
...
Los tres urbanistas claramente enuncian la visión desde su propia óptica, unos exitosos, otros limitados pero siempre optimistas.
La audiencia compuesta básicamente por estudiantes no tuvo tiempo de interactuar en un verdadero debate, sin duda circunstancialmente dada la apretada agenda que los viajes internacionales de los invitados conlleva. Algunas preguntas sin embargo sobre el desempeño de SEDUVI, el carácter policéntrico de Milwaukee y el car sharing abrió una pequeña ventana de diálogo con los angloparlantes.
@mikealex_aldana

domingo, 19 de mayo de 2013

Fraccionar no es integrar

-Dedicado a todos mis colegas que como yo alguna vez pensaron que el fraccionamiento era una forma de hacer ciudad. MA

El cartero

Supongamos que soy un cartero. Bueno expliquemos a algunos jóvenes que el cartero es quien llevaba las cartas, cuentas por pagar, los telegramas (emails) y giros postales (transferencias monetarias) es decir que el cartero era como un internet humano. ¿Estamos?
El cartero que soy encuentra la siguiente dirección en una factura de telefonía celular:
10ª Cda. Av. José Clemente Orozco Col. San Lorenzo Tezonco U.H. Carmen Serdan Primera Sección Manzana 20 Lote 6 C.P. 09970 Del. Iztapalapa México Distrito Federal
Lo primero que sentiré será al menos confusión, luego unas inmensas ganas de preguntar a alguien con experiencia o conocimiento de la zona por donde comenzar la búsqueda de ese extraño lugar. Si acaso encontré a alguien me explicará algo así:
Es por ahí  por "Av. de las Torres", así le dicen a esa "José Clemente Orozco". Te vas todo derechito desde Tlahuac casi, casi llegando a Canal de Chalco -toda esa calle de las torres es un tianguis de chácharas, creo es del Frente Popular Francisco Villa- no se porqué no los quitan, diario se ponen... ah si, la calle 10 la cuentas del lado izquierdo porque las de la derecha después de las entradas de las cerradas son numeros como 21, 22, 23 y así... entonces ya llegaste a la 10 ¡te digo que es casi llegando a Chalco, el canal de chalco, eh!- luego entrando por la 10 que es a mano izquierda vas a pasar una escuelita luego está la primera pluma a mano derecha ¡no te vayas a meter ahí por que esa es otra colonia! ya ves que ahi son puros como fraccionamientos... entonces a la segunda pluma es de frente sin dar ninguna vuelta, luego entras le avisas al poli de la pluma y el te dice por donde, ya llegaste a "la Carmen Serdan" esa sección es a mano derecha, ¿o izquierda? ¡izquierda, si, izquierda! das toda la vuelta a las manzanas y ha de ser de las últimas casi das vuelta de regreso hasta las torres, (ahí se ve que le pensaron como para conectar con otra calle que luego cerraron), je así está ahí. pero está bonito porque como son cerradas tienen menos inseguridad"
Después de la ayuda, yo como buen mexicano quinestésico que soy me sentiré mejor y me llevaré de memoria una parte de esas indicaciones y a transitar por el sur de la Ciudad de México. No se si llegue algún día, "preguntando se llega a Roma" dice el refrán. Como todo en México es probable que el sistema postal tenga salidas y atajos para este tipo de confusiones, seguramente es fácil encontrar una dirección ya estando cerca.

Fraccionar o integrar

El Fraccionamiento en México llega con la motorización. Como en EEUU es causado por la demanda de terrenos nuevos y la lentitud de las autoridades de planificación para reaccionar a esa hambre inmobiliaria. En ocasiones la avidez territorial llevó al trazo de pequeñas ciudades modelo orgullosas de estar lejos de la urbanización. Hubo quien usó el slogan "lo mejor de la ciudad con lo mejor del campo" sin duda buenas intenciones, sin duda oportunidad de negocios, esta forma de hacer ciudad se convirtió rápidamente en la peor manera de afectar el urbanismo, la más segura forma de empeorar las ciudades.
Como buen cartero tengo a la mano diferentes medios para llegar al sitio: Pies, bicicleta, motocicleta, no es casual que los carteros no usen auto, los carteros sabemos el valor de los medios de transporte alternativos.
La vecindad del chavo es un ejemplo de otro fraccionamiento a menor escala, este es popular -por lo regular genuino- y a mediana escala se transforma en ciudad perdida, ocupación espacial desordenada, arbitraria y con finalidades diversas: habitar, sociabilizar, beneficiarse en pocas palabras, el bien privado supera al público porque el público no existe como causa sino como efecto. Resulta, no se busca.

Europa

El París de Haussman de mediados del siglo XVII al igual que el ensanche en Barcelona de Cerdá trajeron algo de ruptura del tejido urbano habitual con una nueva valoración de los lotes y manzanas; en Paris con la expropiación que traía demolición y hasta cierto punto segregación social. En Barcelona con optimistas trazos en terreno virgen. Las ley como garantía de la nueva configuración de la ciudad.
En México pasó en la Colonia Doctores: hubo un intento de ordenar un ensanche al sur de la ciudad (no se rían, la doctores antes era el sur de la ciudad) con manzanas cuasi-cuadradas, esquinas ochavadas, etc. los trazos no son perfectos, la intención si lo es. Aunque el monstruo se comió al modesto urbanismo de C.M. Stewart. La Barcelona actual cabe en los 15 km de Av. Ermita Iztapalapa y los 2.25 millones de parisinos oficiales ocuparían la delegación Iztapalapa.

Reminiscencias del trazo de 1890 de Stewart del Fraccionamiento Indianillas (hoy Colonia Doctores)


Las ciudades americanas son por definición extensas, México piensa en su bastedad como una oportunidad de aprovechamiento. Aún no conoce el nuevo urbanismo. Las ciudades europeas hacen del crecimiento una implosión. La expansión es mala, el negocio también "nos gusta nuestra maldad en pequeñas dosis" Rem Koolhaas. En el caso de los gringos, la idea del coche los alejó de la ciudad y la idea de la ciudad atrae a sus hijos y los aleja obviamente del auto. No se cuestiona la tan deseada calidad de vida, la cual puede ser desde maquillada hasta inmaculada en el interior de los guetos. Sólo denota este cartero ficticio la ridícula incongruencia de un lado al otro del muro del fraccionamiento, la necia desigualdad social, económica, estética de nuestros asentamientos.
¡Fraccionados del mundo. uníos! ¡a derribar muros, reciclar herrerías y dejar entrar a los ciudadanos!
El Nuevo Urbanismo habla de pocas cosas pero de las que no habla es de cerradas, guetos, fraccionamientos. La interacción entre diferentes colonias es vital, la continuidad de los trazos también. La simpleza en la lectura de la ciudad habla de la intención de la misma, sus funciones y la declaración de políticas debe encaminarse a integrar y no fraccionar. Como todo mestizo también me maleducaron y pensé que el fraccionamiento era una manera natural de hacer ciudad donde no la había. Pero la ciudad es de todos y el fraccionamiento es de unos cuantos. Mientras la municipalización nos alcance nuestros trazos fragmentarios seguirán lacerando la visión integral y la ciudad seguirá sufriendo la soledad de la inseguridad porque la cura para la soledad es la entrega: la entrega de calles para la comunidad, entrega de banquetas para el peatón y de drenajes para la gestión pública.
No hay nada en el fraccionamiento que haga ciudad: ni las banquetas diminutas ni los jardines privados ni los estacionamientos de visitas. Nada que haga ciudadanos sino vecinocracia que atomiza la voluntad popular. Ilusorio y limitado universo en el cual se juega a hacer ciudad como Kidzania(c) , como jugar a la casita con diminuto mobiliario.
Como cartero preferiría que la dirección fuera simplemente:
José Martí 112 - 2 Lidia Esther Villahermosa, Tabasco 86040
@mikealex_aldana














viernes, 17 de mayo de 2013

El ruido blanco del espacio público

¿Que tan público es el espacio público?

Una de las reflexiones más socorridas en el pasado congreso Arquine sobre Espacio fue la inexistencia del espacio público en medio de un gran despliegue de proyectos y obras del gobierno encaminadas a recuperar entre otras cosas el espacio público. Esta reflexión agranda la visión del diseñador porque la pone en una perspectiva social, política, económica.
Marcos Mejía, paisajista opina que no existe el espacio público por dos motivos: el primero es que tiene un encargado de su gestión que funge hasta cierto punto como propietario, el segundo es que cuando uno se adueña del espacio es realmente el ocupante de una parte del mismo, luego entonces nadie puede constitucionalmente apartarlo de él.
Uno de los propietarios mencionados es encargado, empleado, temporal y parcial propietario, pero es quien debería tener el monopolio de la violencia -que es la Ley- de su lado. Esto es más o menos lo que sucede en la Ciudad de México
El otro propietario es el legítimo dueño y a quien debería permitírsele el ejercicio de su dueñez, es decir su propiedad para hacer con su espacio lo que le conviene. Esto es más o menos lo que sucede en la Ciudad de México
Me encuentro pensando en el espacio público como una casa donde el propietario paga una renta a un individuo que funge como administrador inmobiliario e intendente.
Lo que da Luz no es el monumento sino el espacio humano debajo.

Preguntas

¿Dónde comienza la propiedad y termina el encargo?

Xochimilco

¿Porqué pagar 125 pesos mensuales para entrar al PEX Parque Ecólogico Xochimilco? ¿o 25 pesos por día? ¿Quién contrata a estos oficiales sentados a la reja del parque? Si el dinero que cobra el poli de la entrada es para el nulo mantenimiento del sitio... ¿Qué hace la delegación Xochimilco con su presupuesto para parques y jardines?

Ambulantaje

¿Cómo puede un usuario limitado de recursos e información planear un espacio comercial?

Tasqueña 

¿Cómo hacer que el propietario de una ruta concesionaria ocupe menos espacio del que necesita para sus vehículos? ¿Cómo puede un gobierno impopular tomar acción en contra de los intereses individuales del electorado?
PEX casi sin uso, ni propietario.

Ejercicio Constitucional

La propiedad de tierras y aguas originariamente corresponden a la nación como reza el 27 constitucional si original es inicial ¿esto quiere decir que hace mucho el espacio público dejó de ser de la nación? ahora hay que investigar en manos de quién quedaron muchos predios otrora públicos.
El 27 enseguida pacta la expropiación por causa de utilidad pública. El problema de urbes consolidadas es de expropiación, la propiedad privada no permite el orden público, no permite nada público de hecho.
El mencionado artículo impone heroicamente a la propiedad privada las condiciones favorables a la nación, pero una nación que no se responde como tal ha dejado de serlo, esta entelequia presente solo en el patrioterismo ha olvidad -si algún día conoció el concepto de bien público, el de bienestar social, el de respeto por lo público, lo que es de todos pues.
Entre otras cosas regula la explotación de recursos, el espacio debe ser declarado un recurso urbano no renovable.

Sugerencia

El espacio público no es tal porque no hay noción de lo común, solo adueñaciones parciales sin el disfrute de la plenitud de la propiedad común ni la libertad de la propiedad privada. Si no hay espacio común es porque no hay público. No existe el público en esta obra de teatro, solo productores y gente tosiendo en el teatro, si escuchamos lo que hay en el vacío, la pausa entre arquitecturas encontraremos el ruido blanco del espacio público.

@mikealex_aldana
130517











domingo, 14 de octubre de 2012

Bayfront Park Miami

Bayfront Park es un sitio especial por muchos motivos: no solo es el diseño actual de Isamu Noguchi y los edificios que forman la Biscayne wall.
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La ciudad hace del uso de este sitio humano un placer continuo y disponible. El orden característico del ciudadano americano se disuelve en el máximo del ocio que es la ligereza, la hora iluminada del día atrae diferentes usuarios que la noche.
...
La necesidad del movimiento de capital produce un exceso de oferta de Real Estate es decir arquitectura. Capitalismo en su máxima expresión. 
...
Pero hasta qué punto este materialismo forma parte del placer y las otras cosas intangibles del mundo, si todo transeúnte puede disfrutar de la arquitectura sobre todo cuando mide más de 150 m de altura. El skyline es democrático, el Biscayne Wall es generoso, disponible, público. Nunca su interior pero si el objeto, la escultura, la materia y nunca su vacío interior.
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El rascacielos es voluntad de erección, acumulación de capital, elegante avaricia, envidiable posesión, ambicioso hedonismo, pasión por el objeto. En ocasiones es disfrutable y como en este caso, configura un sitio, lo confina y define, una línea extruye un poderoso recordatorio del límite de la propiedad, pero ¿cómo impedir el uso de la arquitectura, cómo?
...
Una franca oposición al paisaje horizontal ha sido la constante de los parques públicos norteamericanos más antiguos y los nuevos. El abrir espacio en E.E.U.U. resulta menos relacionado con la modernidad y sus duras reglas racionalistas que con el modelo social típico de la zona: racismo, clasismo y chauvinismo. El espacio público y el privado manifiestan su claro antagonismo, simbiótico no obstante.
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Hemos partido de una base equivocada si creemos que la ciudad se diseña basada en el usuario, lo que conocemos por ciudad es la consecuencia del diseño de espacios, que es arquitectura. Miami no se ha diseñado, solo es la expresión de un complejo y reciente proceso de ocupación territorial. Las negociaciones espaciales han definido la forma de los distritos. Cada cuadrante, cada manzana. Toda la ciudad es un azar de excesos monetarios y una constante negociación de poder, legalidad, finanzas y algo de deseo.
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Sitio de altísima calidad, baluarte del urbanismo del siglo XX, el Parque del Frente de la Bahía no es más el diseño de Warren H. Manning, ni la refactura de Noguchi, no es la arquitectura de Sieger Suarez Architectural Partnership, Inc. y mucho menos el dinero de Donald Trump. Solo hay un encanto natural en el espacio ajardinado.
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¿Qué opinas?